ADR se odnosi na sporazum o prijevozu opasnih materija u Europi. Sadrži propise za cestovni promet vezano uz ambalažu, osiguravanje tereta i označavanje opasnih tvari.

Svaki vozač kamiona koji prevozi opasne materija treba posjedovati ispravu za prijevoz opasnih tvari koja se službeno naziva „ADR potvrda o osposobljenosti vozača vozila koja prevoze opasne materije“. Važeća je pet godina i ako se ne obnovi prije isteka tog roka, automatski prestaje vrijediti. Vozač tada mora pristupiti kursu obnove znanja.

CMR se odnosi na međunarodni sporazum o međunarodnom prijevozu cestom.

Pojam CMR zapravo se odnosi na sami sporazum, ali u praksi se često (netačno) koristi za CMR teretni list. Taj standardizirani formular je zapravo propisan samo za međunarodne prijevoze pod uvjetom da je (barem) zemlja pošiljatelj ili zemlja primatelj članica CMR-a U svakodnevici prijevoza često se koristi i u nacionalnim prijevozima.

Edscha-pokrov je kamionska cerada koja funkcionira kao harmonika. Na taj se način može otvoriti/pomaknuti krov šlepera. Time se dobiva mogućnost utovara ili istovara robe odozgo, primjerice pomoću dizalice.

Izrazom FTL (Full Truck Load) označava se prijevoz u kojemu kamion prevozi jedan teret kojim je čitavi kamion natovaren. U praksi to nazivamo cijelokupni ili kompletni utovar.

I za vozača i za prijevoznika, kao i za nalogodavca je takav teret vrlo praktičan. Za prijevoznika to znači izostanak dodatnih izdataka za obavijesti o isporuci, fakturiranje i vremena čekanja na više mjesta utovara i istovara. Vozač ima manje napora prilikom utovara i istovara te osiguravanja tereta. Prednost za nalogodavca je da se tu radi o najbržoj mogućoj varijanti prijevoza jer roba koju se prevozi bez dodatnog pretovara putuje direktnim putem od mjesta utovara do primatelja.

Izrazom LTL (Les Than Truckload) označavamo teret manji od cijelokupno utovarenog kamiona. Uobičajeno se u situaciji djelomice natovarenog kamiona traže drugi manji tereti kako bi se prijevoz isplatio. Alternativa dodatnim manjim teretima je i zbirni teret.

Teoretski bi više tereta manjih od cijelokupno utovarenog kamiona prijevozniku moglo donijeti više novca nego teret cijelokupno utovarenog kamiona iste težine i zapremine, ali, s druge strane, na svakom mjestu utovara i istovara može doći do čekanja koja mogu dovesti do toga da se vrijeme prijevoza značajno produži. Kod posebno hitne robe zbog toga se može dogoditi da dužu rutu vozi i samo djelomice utovareni kamion.

Palete, tačnije transportne palete su ravna utovarna sredstva koja se mogu koristiti za utovar robe koja se može slagati u visinu. Postoji više vrsta (npr. ravne ili bačvaste palete) od različitih materijala kao drvo, plastika ili kromirani čelik.

Najpoznatija je Europaleta dimenzije 120x80cm.

Mega kamion - dimenzije 13.6 x 2.4 x 3 metra, nosivosti 24 tone, jednodijelni tovarni prostor 100m³.

Tandem vozilo - kamion dimenzija prikolice 7.7 x 2.4 x 3 metra i dodatna prikolica dimenzija 7.7 x 2.4 x 3.0 metra. Ukupan tovarni prostor 114m³ i nosivost od 24 tone.